Göksel rehberler. Bölüm 2. Cennete Giden Merdiven
Uzun zamandır devam eden hayaliydi - erkek züppelere meydan okumak ve gökyüzüne yükselmek, bir kadının cenneti onlarla birlikte sürebileceğini kanıtlamak. Gerçek bir savaş arkadaşına layık bir rüya …
Bölüm 1
Şampanyanın on bin metre yükseklikte döküldüğü ortaya çıktı.
güçlü bir afrodizyak haline gelir.
Ellen Kilisesi
Yani, Amerikan Ellen Kilisesi cennet mesleğinin öncüsü oldu. Uçağa ilk kez bir uçuş görevlisi olarak bindi, çoktan 1930'da girdi! Cesur Amerikalı kadın, cennette hızlı tempolu bir kariyer yapmadan ve onu karlı bir evlilikle aynı hızla bitirmeden önce hemşire olarak çalıştı ve … özel pilotluk dersleri aldı. Uzun zamandır devam eden hayaliydi - erkek züppelere meydan okumak ve gökyüzüne yükselmek, bir kadının cenneti onlarla birlikte sürebileceğini kanıtlamak. Ellen pilot sertifikasını alıp Boeing Air Transit'e geldiğinde gerçek bir savaş arkadaşına layık bir rüya gerçek oldu.
Yolcu havacılığının şafağında, uçaklarda güler yüzlü hosteslerin rolü son derece cesur görevliler tarafından yerine getirildi ve bunlar yalnızca Alman havayollarında bulunabiliyordu. Alman deneyimine yakından bakan Amerikan havayolları, uçuşlarında uçuş görevlilerini tanıtmayı düşünürken, pilot sertifikalı kayıtlı bir hemşire, güzel Ellen Kilisesi, onlardan birinin kapısında göründü. Havacılık yöneticilerinin ilk güvensizliği ve şüpheciliği, havayolunda bir tıp kızına sahip olmanın faydalarını anladıklarında, coşku ve sevinçle yer değiştirdi.
Görünüşe göre Ellen kabinde topuklu ayakkabılarla yürüdü, bu da genellikle havadaki türbülanstan midesi bulanan erkek yolcuların sürekli zevkine neden oldu. Yine de, geçen yüzyılın otuzlu yıllarında uçaklarda uçmak zamanımızdaki kadar rahat değildi. Bu nedenle uçuşlar yolcular için tatsız geçti. Bu arka plana karşı, gemide güzel, sosyal bir hemşire olması büyük bir artıydı. Bir yandan, gemideki doktor “her itfaiyeci için”, diğer yandan hedefinize nasıl vardığınızı görmeyeceğiniz flört eden güzel bir kız.
Ama sonra uçuş görevlileri için altın zamanlar oldu. Çoğunlukla erkekler uçakla uçuyordu ve uçuşlar pahalı olduğu için çok zenginlerdi. İşte bu yüzden her uçuş, faydalı bir tanışma için büyük bir fırsata dönüştü: yine de - "zengin Buratin" ile dolu bir salon ve sadece bir kız!
Neredeyse tüm Amerikan havayolları Boeing Air Transit örneğini takip ederek, esas olarak tıp eğitimi olmak üzere tüm uçuş görevlilerini işe aldı. Uçuş sırasında kızlar yolcuları işgal ettiler ve onlara hizmet ettiler ve uçuşlar arasında sıkılmak zorunda kalmamak için, havayolları onları bugünün standartlarına göre garip olan bir dizi görevle yükledi: bagaj taşıma ve paketleme, uçağa yakıt ikmali, sarma kokpitteki saat vb. kızlar-hostesler mutluydu, gökyüzüne çıkmak için her şeyi yapmaya, hatta yolcuların ayakkabılarını temizlemek ve uçakları hangara itmek için bile hazırdılar.
Bu arada, Ellen Kilisesi'nin kaderi dikkate değer. Bir buçuk yıl uçuş görevlisi olarak çalıştıktan ve evli bir bayan olduktan sonra tıbba döndü, ancak 2. Dünya Savaşı sırasında Afrika ve İtalya'dan yaralı askerleri alan bir uçakta hemşire olarak hizmet etmeye gitti. Savaşta kaptan rütbesine katıldı ve hatta birkaç madalya aldı. Yine de barışçıl, tatsız bir hayat, "savaş" halindeki ten rengi bir kız için değildir. Sürüşe, harekete, eylemlere ihtiyacı var - bir yere koşmak, birini kurtarmak, hayatını riske atmak, hayırseverlik ve merhamet harikalarını göstermek. İlk uçuş görevlisi tam da buydu, 61 yaşında dünyevi hayatına son veren, atından (!) Başarısız bir şekilde düşen huzursuz hayat aşığı Ellen Kilisesi.
Havada garson mu yoksa gemi kraliçesi mi?
Sürekli gülümsemeniz, makyaj ve ruj sürmeniz gereken bir iş sahibi olmak istiyorsanız, palyaço olun. Gezerken dünyayı görme şansınız olacak ve hiç kimse size geç kaldığınız için veya gemide önceden sipariş edilen düşük kalorili bir öğle yemeği teslim edilmediğiniz için bağırmayacak.
Marisa Macle. Hostes günlüğü
Eski sınıf arkadaşım Lara, uzun mesafeli uçuşlarda uçuş görevlisi olarak birkaç yıl çalıştı. Kendisinin de söylediği gibi, uzun bir uçuştan sonra varış havaalanına vardıklarında, papağanların, bir kedinin ve birkaç köpeğin bagaj bölmesinde birlikte uçtuğu, yolcuya verilen papağanlar … havladı! Yani Lara'ya göre her uzun mesafeli uçuşun sonunda en az bir evlenme teklifi almış!
Uçuş kariyerini bitirdikten sonra, neredeyse her gün hayatının tekdüze gündelik hayata dönüştüğü için yakınıyor. Havadaki yaşam izlenimler, duygular ve anlamlarla doluydu. Uçağın kabininde, tüm gözleri perçinlenmiş, erkeklerin hayranlıkla baktığı bir kraliçe gibi hissediyordu. Gemideki hava ona bağlıydı. Bir zamanlar bu ilgiyle yıkandı, ama şimdi sadece hatıralarında kalıyor.
Buna karşılık Lara'nın kocası, hayatın dayanılmaz hale geldiğinden şikayet ediyor: Daha önce Lara işte neredeyse günlük duygu fırtınalarını deneyimleme fırsatına sahip olsaydı ve evde yumuşak ve şefkatli bir kedicik olsaydı, şimdi duygusal ten-görsel karısı buna zorlanır. kendi kendine duygu ve deneyimler için nedenler yaratır. Ruh halindeki dalgalanmalar ve Lara'nın can sıkıntısı ve monotonluğun üstesinden gelmek için kurduğu sahneler nedeniyle aile hayatı ters gider. Ama en önemlisi, eş, aile kavgaları sırasında kadının eski erkek arkadaşlarını listeleyerek onunla dalga geçmeyi sevmesinden rahatsız. Bu alaylar her zaman şu sözlerle başlar: "Sen olmasaydın, Singapurlu bir bankacıyla evlenebilirdim!" veya "Nasıl cüret edersiniz?! İnsanların onlarla evlenmem için bana ne teklif ettiğini biliyor musun?!"
Şey, belki Lara gerçekten "sadece" bir otomobil bayisinin sahibiyle evlenerek yanlış hesaplamıştı, çünkü potansiyel eş seçimi, herhangi bir "zemin" ten-görsel güzelliğinden kat kat daha zengindi. Ne de olsa, hostesin sadece bir "gemideki garson" olduğunu söyleyenler kıskanç uçak yolcularından ibarettir. Biri bir uçakta garsona dönüşürse, belki de bu mesleğin etrafında romantik bir hale tarafından havacılığa ilgi duyan anal-görsel bir uçuş görevlisidir. Ne yazık ki, böyle bir vektörel sete sahip kızlar gemide nadiren kendilerini evlerinde hissederler ve erkeklerin onlara olan ilgisi standart "ver", "getir", "hızlı" ile sınırlıdır. Bir uçakta yeteneklerini parlatmak ve açığa çıkarmak, çok sayıda görsel-görsel uçuş görevlisidir.
Havacılık kariyeri, doğası gereği doğasında olan bir kadın-savaşçı, bir kadın-ilham perisi, bir kadın-yoldaşın potansiyelini göstermek için ten-görsel bir kız için iyi fırsatlardan biridir. Erkeklerin dikkatinin yoğunluğu açısından, güzellik ve duygusal doygunluk açısından, bir uçuş görevlisinin rolü, yalnızca yaratıcı mesleklerden daha düşük olabilir - bir oyuncu, bir şarkıcı, vb.
Cilt-görsel hostesin kişiliğinin ayrılmaz bir parçası olan görsel vektör, bir şelale gibi bu mesleğe eşlik eden güzellikte yıkanmıştır. Genellikle tanınmış tasarımcılardan şık ve zarif üniformalar; yolcular için koruyucu meleğin görüntüsü; her zaman temiz makyaj ve şık saç modeli, erkeklerin görünüşüne hayran … Peki, uçuş görevlileri değilse, kim gece gündüz bulutlarda geziniyor ve kelimenin tam anlamıyla? Ancak, adil olmak gerekirse, uçuş görevlilerinin pencerelerden bakacak zamanı olmadığı unutulmamalıdır.
Herkes için gerekli olan uçuş boyunca uçuş görevlisi ayaklarının üzerinde: içecek servisi yapmanız, herkesten kemerlerini bağlamasını istemeniz, kabalığa kibarca yanıt vermeniz, yemek dağıtmanız, gazete veya duty free katalog sunmanız, ilk yardım sağlamanız, birisi hastalanırsa, uçuştan korkanlara güven verin … Her hostes sadece kibarca verip kibarca uyarmakla kalmaz, aynı zamanda tamamen karanlıkta bir acil durum ambarını açabilir, suni teneffüs yapabilir, doğum yapabilir, sarhoş bir yolcuyu sakinleştirebilir ve hatta ona kelepçe bile koyun - ve çok daha fazlası. Bu bir "hava garsonu" olmaktan uzak, bir hostes, psikolog, doktor ve cankurtaran hepsi bir arada. Ve bu nedenle, uzun bir uçuştan sonra, herhangi bir hostes sıkılmış bir limon gibi hissediyor.
Ve herkes bu mesleğin ne kadar riskli olduğunu biliyor. İşte daha ünlü örneklerden sadece birkaçı:
- Ekim 1970'te, 19 yaşındaki uçuş görevlisi Nadezhda Kurchenko (Batum - Sohum - Krasnodar uçuşu) korsanlar, baba ve oğul Brazinskas tarafından vurularak öldürüldü.
- Aralık 1982'de Kursk - Borispol - Odessa uçuşu uçağı tarafından yonca tarlasına acil iniş yapıldı. Uçaktaki jeneratörlerden biri arızalandığında ve uçak dumanla dolduğunda, uçuş görevlisi Natalya Leonova insanların paniğe kapılmasına izin vermedi ve yolcuları acil inişe indirdi.
- 8 Mart 1988'de Irkutsk'tan Leningrad'a uçan uçuş görevlisi Tamara Zharkaya, uçakta öldürüldü. Ailesi uçağı kaçıran Ovechkin kardeşlerden biri tarafından vurularak öldürüldü. Ölmeden önce, korsanları bombaları ateşlememeye veya patlatmamaya, insanlara acımaya ikna etti.
- 9 Temmuz 2006'da, uçuş görevlisi Victoria Zilbershtein, Irkutsk'ta düşen uçağın patlamasından önce Irkutsk'ta düşen uçaktan yaklaşık 20 yolcuyu çıkarıp acil durum kapağını tamamen karanlık ve dumana açmayı başardı; birden çok yaralandı.
Liste sonsuz. Ancak gökyüzüne âşık olan ve herkesin dikkatleri arasında suda balık gibi hisseden ten-görsel kızdan mesleğin tüm riskleri ve bedelleri ondan uzaklaşamıyor. Ayrıca bu suda zaman zaman cilt görsel feromonları için bir kaşıkla gerçekten "büyük bir balık" yakalayabilirsiniz.
Bir seferde bu hikayelerden biri, tüm dünyanın hala Mimi dediği Olympic Airways'in uçuş görevlisinde yaşandı.
Mimi, Yunanistan ile Çin'i birbirine bağlayan bir uçuşta, o zamanlar 68 yaşında olan ve evli olan dönemin Yunanistan Başbakanı Andreas Papandreou ile görüştüğünde 33 yaşındaydı. Güzel sarışın ile devlet başkanı arasında fırtınalı bir aşk patlak verdi, o kadar fırtınalı ki, sonunda Mimi başbakanın yeni karısı ve daha sonra yönetiminin başı oldu.
Mimi, iddialı bir cilt güzelliğinin hayal ettiği her şeye sahipti: yüksek sosyete erişim, basın ilgisi, şık bir saray, gerçek siyasi güç. Erkekler onun güzelliğine ve dürüstlüğüne hayran kaldı - Bayan Papandreou, moda dergilerine poz vermekten çekinmedi ve hatta çıplak rol aldı; bu, genel olarak, kendilerine güvenen cilt-görsel güzellikleri için doğaldır. görünüm.
Başbakanın tüm önemli kararları koca memeli, güzel karısıyla koordine ettiği söylendi. Ölümünden bir yıl sonra Mimi, "Papandreu ile 10 yıl 54 gün" birlikte yaşamları hakkında bir anı kitabı yayınladı. Kitap o kadar rezil anılar içeriyordu ki, Yunan hükümeti bunları yayınlamayı bırakmaya bile çalıştı ve birçok Yunan gazeteci, bu hikayenin etrafındaki skandalın, bal bulaşmış uçuş görevlilerinin politikacıları korkutacağını savundu.
O zamandan bu yana on beş yıldan fazla bir süre geçti, skandal çoktan unutuldu ve uçuş görevlileri hala güçlü ve başarılı erkekler için lezzetli bir lokma. Kariyer zirvelerine ulaşmış, hayattaki yerlerini savunmuş, kendileri için biraz güç kazanmış, başarılarının piramidini taçlandırmak için tasarlanmış liderliğin bir niteliği olarak ten-görsel bir güzelliğe sahip olmaktan hiç çekinmiyorlar.
Böyle bir güzelliğe sahip bir buluşma, oyunun ten-görsel kraliçenin topraklarında gerçekleştiği yerden 10.000 metre yükseklikte gerçekleştiğinde, ona karşı kazanılan zafer özellikle değerli görünüyor, çünkü bu gerçek bir fetih. kendi istisnalığının canlı bir kanıtı, gerçekten yüksek bir başarı, neredeyse bir askeri ödül.
Ve göksel bir şeflik mesleği bir romantizm halesiyle örtüldüğü sürece, giderek daha fazla ten-görsel güzellikler saflarına katılacak, gökyüzüne nişanlanmaya ve hatta belki de başbakanın bir başka ödülü haline gelecektir. sultan, oligark, politikacı ya da en kötüsü sıradan bir bankacı.
